Краткая биография Ю.А. Бондарева

Бондарев Юрий Александрович, родился 01.09.1936 г. в городе Таганроге Ростовской области.

Сначала учился в 32 мужской школе, затем, после объединения в 26 средней школе.

30.12.1956 г. закончил Таганрогский авиационный техникум, отделение "Самолетостроение", получив специальность техник-механик по самолетостроению.

Трудовую деятельность Юрий Александрович начал с февраля 1957 г. на заводе №49 (ТАНТК) в ОКБ Г.М. Бериева - плазовиком, мастером на макете самолёта Бе-12.

С марта 1958 г. по январь 1968 г. - старший техник-конструктор, инженер-конструктор 3, 2 категории ОКБ Г.М. Бериева.

27.06.1966 г. получил высшее образование, закончив без отрыва от производства Таганрогский радиотехнический институт по специальности "Радиотехника", получив квалификацию радиоинженер.

В январе 1968 г. приказом Министра временно переведён на завод им. Г. Димитрова (ТАВИА) в ОКБ Р.Л. Бартини и проработал там до июля 1968 г. ведущим конструктором по системам самолета, работая над проектом вертикально взлетающего самолета-амфибии ВВА-14.

В июле 1968 г. приказом Министра переведён обратно на Машиностроительный завод (ТАНТК) в ОКБ Г.М. Бериева:
С 07.1968 г. по 11.1973 г. - начальник бригады выбора и комплексирования оборудования, боевого применения вновь разрабатываемых изделий, их боевой эффективности, ведущий конструктор по оборудованию самолёта ВВА-14.
С 11.1973 г. по 02.1976 г. - ведущий конструктор по оборудованию опытного самолёта РЛДН А-50 (радиоэлектронное, радиосвязное, пилотажно-навигационное, специальное, электротехническое).
С 02.1976 г. по 03.1977 г. - ведущий конструктор по оборудованию вновь проектируемых изделий.

С 03.1977 г. по 04.1989 г. - ведущий конструктор по теме 1А.

С 1977 г. в ОКБ ТАНТК начинается НИОКР по созданию первого в СССР специального самолета оборудованного бортовым лазерным комплексом (1А). Ю.А. Бондарев назначается ведущим конструктором по этой теме. За время работы ведущим конструктором по теме 1А Ю.А. Бондарев внес огромный вклад в решение сложнейших научно-технических и инженерных задач создания уникального авиационного комплекса.

С 04.1989 г. по 06.1993 г. - ведущий конструктор по теме А-40ПС (Бе-42).

08.12.1990 г. прошел переподготовку в Центральном институте повышения квалификации кадров Минавиапрома по специализации "Специальные комплексы и технологические системы на новых физических принципах".

С 06.1993 г. по 01.1997 г. - заместитель начальника ТАНТК по планово-экономическим вопросам, Главный экономист ТАНТК.

С 01.1997 г. по 02.2003 г. - ведущий экономист.

С 02.2003 г. по 10.2003 г. - помощник первого заместителя Генерального директора.

С 10.2003 г. по 07.2007 г. - Начальник ОКБ ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева».

Жил в городе Таганрог, Ростовской области, на улице Свободы, дом 15.

Умер 2 ноября 2021 г.

Награждался:

- занесён в "Книгу почёта" ТАНТК (13.04.1961 г.);

- юбилейной медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (06.04.1970 г.);

- получил знак «Победитель социалистического соревнования 1973 года» (10.01.1974 г.);

- получил знак «Победитель социалистического соревнования 1975 года» (15.12.1975 г.);

- медалью «Ветеран труда» (24.10.1984 г.);

- присвоено звание "Ветеран труда ТАНТК" (25.10.1994 г.);

- юбилейной медалью «300 лет российскому флоту» (07.06.1996 г.);

- получил звание "Почётный авиастроитель" (12.02.2003 г.);

- юбилейной медалью «90 лет морской авиации» (27.07.2006 г.);

- юбилейной медалью «95 лет авиастроению в Таганроге» (август 2011 года).

Фотографии:

Источники: