ОАО «325 Авиационный ремонтный завод»

ОАО «325 АРЗ»

27 июня 1941 года – день создания 14-ой подвижной железнодорожной авиамастерской от которой ведет свою историю 325 авиационный ремонтный завод ВВС РФ.

14 ПЖАМ была сформирована в начале Великой Отечественной войны в городе Новочеркасске (Хотунок) Ростовской области. Авиамастерская была включена в состав ВВС Южного фронта, а с мая 1942 г. вошла в состав 4-ой Воздушной армии. Она располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налетов.

Пункты дислокации авиамастерской - г. Ворошиловград, г. Новочеркасск, ст. Гирей, ст. Баладжары, г. Баку, станции: Кишлы, Махачкала, Гудермес, Минводы, Кавказская - наглядно отражают сложную оперативную обстановку на южном направлении советско - германского фронта в 1942 - 1943 гг.

Самолеты с фронта прибывали на ремонт нескончаемым потоком. Личный состав авиамастерской трудился по 18-20 часов в сутки, обеспечивая ремонт авиатехники, нередко под бомбежками фашистской авиации. Ремонт самолетов производился под открытым небом летом и зимой, ремонт двигателей - во временных помещениях. Авиаремонтники возвращали в строй истребители И-15бис, И-16, ЛаГГ-3, бомбардировщики Пе-2, военно-транспортные самолеты Ли-2 и двигатели к ним.

В 1944-1945 гг. авиамастерская была в составе 8-й Воздушной армии и базировалась в польских городах Белосток и Грудзёндз (Грауденц).

За годы Великой Отечественной ыойны коллективом авиамастерских были отремонтированы сотни боевых самолетов и двигателей к ним, за что многие сотрудники были отмечены правительственными наградами.

В феврале 1946 г. 14-я подвижная железнодорожная авиамастерская была преобразована в 120-ю стационарную авиамастерскую и 10 августа 1948 г. перебазирована в г. Таганрог.

17 августа 1948 г. на базе 120-й САМ была сформирована 671-я авиаремонтная база (АРБ) с условным наименованием в/ч 23213. Началось строительство цехов, увеличивались производственные мощности, осваивался ремонт новых типов самолетов. На смену поршневым самолетам Ил-10, Як-9, Ла-7, Ли-2, Ту-2, Як-12, Як-18 пришли реактивные МиГ-15, УТИ-МиГ-15, МиГ-15бис и МиГ-17ПФ.

01 апреля 1961 г. 671 АРБ было присвоено условное наименование в/ч 13824.

1 июня 1968 г. 671 АРБ преобразована в 325-й завод по ремонту авиационной техники. Началось освоение капитального ремонта самого массового самолета ВТА - Ан-12. Был принят в эксплуатацию основной корпус завода площадью более 9000 м₂. Численность коллектива значительно увеличилась. Кроме ремонта самолетов Ан-12 государственной авиации, предприятие выполняет ремонт и модернизацию самолетов Ан-12 гражданской авиации. Всего было отремонтировано капитальным и текущим ремонтом более 1400 единиц Ан-12.

В июне 1981 г. предприятие получило наименование - 325-й авиационный ремонтный завод.

В 1991 году освоен капитальный ремонт самолета Ил-76. Выполнен ремонт 5 самолетов Ил-76.

В 1996 году завод приступил к переоборудованию самолетов Ан-12БК-ПП(ППС) в транспортный вариант.

В 2002 году освоен первый капитальный ремонт самолета Ан-72. Выпущено в эксплуатацию 26 самолетов этого типа.

В 2005 году освоен средний капитальный ремонт легкого транспортного самолета Л-410 УВП-Э (ЭЗ).

В 2006 году освоен первый капитальный ремонт самолета Л-410 УВП-Э (ЭЗ). Отремонтировано и выпущено в эксплуатацию 11 самолетов.

В июне 2007 года на предприятии успешно завершено освоение ремонта воздушного винта V-510/7 самолета Л-410 УВП-Э (ЭЗ).

В 2008 году предприятие освоило второй ремонт самолета Ан-72.

В 2009 году предприятие освоило пятый капитальный ремонт самолета Ан-12БК.

В настоящее время ОАО «325 АРЗ» является единственным на Юге России авиаремонтным предприятием, выполняющим ремонт военно-транспортных самолетов специального назначения, оборудованных специализированными комплексами.

ОАО «325 АРЗ» непрерывно расширяет номенклатуру ремонтируемых агрегатов, узлов для нужд основного заказчика и ГА. За период с 1991 по 2005 гг. предприятие успешно освоило ремонт четырех типов самолетов: Ил-76, Ан-72, Ан-72П, Л-410.

В 2020 году ОАО «325 АРЗ» выполняло:

1. Капитальный и текущий (восстановительный) ремонты самолетов Ан-12, Ан-72, выполнение ресурсных бюллетеней для обеспечения безопасной выработки ресурсов и сроков службы самолета, модернизацию радиоэлектронного и навигационного оборудования в процессе капитального ремонта, модернизация БРЭО, все виды регламентных работ.

2. Ремонт (капитальный, ремонт по техническому состоянию, текущий) комплектующих изделий (агрегатов, блоков, приборов) самолетов Ан-12, Ан-72, Л-410, Ту-95МС, Ту-142М, Ту-134, Ту-154, Ил-76, А-50 и других видов АТ, имеющих однотипное оборудование (более 1200 наименований).

«325 АРЗ» занимал видное место в авиаремонтной сети ВВС, в составе субхолдинга ОАО "Авиаремонт" и выполнял гарантийное и сервисное обслуживание, модернизацию, ремонт и утилизацию авиационной техники в интересах МО РФ.

С 2013 года ОАО «325 АРЗ» входит в состав Объединенной Авиастроительной Корпорации как дочернее зависимое общество.

Руководители предприятия:

Полковник АТС Халпахчи Владимир Михайлович - начальник 14-ой ПЖАМ с 1941 по 1948 гг.

Инженер-полковник Иванов Иван Григорьевич - начальник 671-ой АРБ с 1949 по 1956 гг.

Инженер-майор Кутателадзе Василий Владимирович - начальник 671-ой АРБ с 1956 по 1957 гг.

Полковник ТС Щербина Николай Павлович - начальник 671-ой АРБ с 1957 по 1964 гг.

Полковник-инженер Ванчаков Юрий Валентинович - начальник 325-го ЗРАТ с 1964 по 1974 гг.

Полковник-инженер Ушаков Август Петрович - начальник 325-го ЗРАТ с 1974 по 1980 гг.

Полковник-инженер Печеных Владимир Петрович - начальник 325-го АРЗ с 1980 по 1990 гг.

Полковник Головин Сергей Георгиевич - начальник 325-го АРЗ с 1990 по 1995 гг.

Полковник Ходеев Федор Павлович - начальник 325-го АРЗ с 1995 по 1998 гг.

Полковник Занорин Сергей Михайлович - начальник 325-го АРЗ с 1998 г. затем Генеральный директор ОАО «325 АРЗ», сейчас - управляющий директор ОАО «325 АРЗ». За высокие заслуги ему присвоено почетное звание "Заслуженный машиностроитель РФ". Он награжден орденом "Почета" и десятью медалями, в том числе "За воинскую доблесть", "За трудовую доблесть".

Фотографии:

2023 год. Ан-12 отремонтированный на 325 АРЗ.

25 июля 2018 года в торжественной обстановке из цеха таганрогского 325-го авиаремонтного завода был выкачен отреставрированный силами работников предприятия фронтовой истребитель МиГ-21бис. Обновленный истребитель займет свое место в коллекции летательных аппаратов Музея авиационной техники ОАО «325 АРЗ» находящегося на территории аэродрома «Таганрог-Центральный». В церемонии принял участие генеральный директор 325-го АРЗ С.М. Занорин и директор музея В.И. Стоянов.

25 июля 2018 года 325-й авиаремонтный завод отреставрировал фронтовой истребитель МиГ-21бис.

Ан-72 отремонтированный на 325 АРЗ.

Ан-12 отремонтированный на 325 АРЗ.

Источники информации: